Мотоцикл FUEGO Rambolor 250 Air

FUEGO Rambolor 250 Air

FUEGO Rambolor 250 Air — новинка сезона 2025 года! Мотоцикл вобрал в себя всё лучшее от «Скремблера» и «Теккена», сохранив главную особенность семейства моделей — невысокую цену. Новый Rambolor 250 Air может стать оптимальным выбором для тех, кому динамических возможностей базового «Рамболора» со 166-м мотором уже недостаточно, при этом важна ретро-стилистика этой модели.

Двигатель и трансмиссия

FUEGO Rambolor 250 Air получил 250-кубовый двигатель Loncin 171MM воздушно-масляного охлаждения, хорошо знакомый по моделям Tekken 3.0 и Scrambler 250 Air. Развиваемая им максимальная мощность в 24,5 л.с. позволяет райдеру комфортно чувствовать себя не только в городе, но и на автомагистрали. При этом по динамике разгона более лёгкий «Рамболор» даст фору даже «Теккену».

Двигатель Rambolor 250 Air агрегатирован с 6-ступенчатой коробкой передач. Первые три передачи достаточно «короткие», что удобно в плотном городском трафике. Повышенная же шестая передача позволяет комфортно и экономично двигаться на высоких скоростях, не загоняя двигатель в красную зону.

FUEGO Rambolor 250 Air

Ходовая часть

Ходовая часть FUEGO Rambolor осталась без изменений. Силовой агрегат установлен в трубчатую стальную раму. Длинноходные подвески, обутые во вседорожные шины спицованные колёса, большой дорожный просвет и высоко поднятый глушитель позволяют мотоциклу при необходимости спокойно передвигаться вне асфальта. Позаботились инженеры и о функциональности «Рамболора», причём, не в ущерб стилю: обновлённый мотоцикл получил прочный багажник, позволяющий закрепить на него сумку или просто пристегнуть тяжёлый рюкзак.

Оснащение

Оптика FUEGO Rambolor 250 Air полностью светодиодная, при этом фара головного света также была обновлена. Благодаря новым линзам, она обеспечивает более широкое световое пятно и лучшее качество заливки, позволяя с комфортом передвигаться в тёмное время суток.

Дизайн и стиль

Обновлённый Rambolor 250 Air — это компактный и лёгкий мотоцикл, прекрасно приспособленный как для движения в трафике мегаполиса, так и за городом, на асфальтовых дорогах любого качества в условиях умеренного бездорожья. При этом стиль мотоцикла не был принесён в жертву функциональности — «Рамболор» выделяется в потоке яркой внешностью с лёгким налётом ретро-шарма.