Мотобуксировщик компактный с лыжным модулем ЛИДЕР-ДЕЛЬТА-2RL

Описание серии буксировщиков Дельта

"Дельта" является вторым типоразмером буксировщиков после линейки "Белка" и также относится к компактному и легкому классу, но в отличие от "Белки" имеет неразрезную стандартную гусеницу, которую производит НПО "Композит" длинной 2171мм и шириной 380мм. "Дельта" также является достаточно бюджетным вариантом и обладает такими же преимуществами как "Белка", это достаточно легкий и компактный буксировщик. Это важно, так как физические возможности человека ограниченны, тяжелые буксировщики с двигателем 15л.с. и более весят более 100кг, и ворочать такой буксировщик достаточно тяжело, а такие компактные буксировщики как "Белка" и "Дельта" вполне под силу для обычного человека.

Семейство "Дельта" имеет множество модификаций и исполнений такого буксировщика, всех их объединяет то, что они сделаны на гусенице размером 2171*380мм, также самым популярным двигателем является Lifan 8л.с. типа KP-230. У этих буксировщиков есть два варианта трансмиссии: редуктор с автоматическим сцеплением - более тяговая и надежная, и более скоростная трансмиссия, которой является вариатор TAV 2-40. Также есть большое количество модификаций, которые в основном отличаются модулем, есть базовое исполнение буксировщика "Дельта", в комплекте которой есть только тяговый модуль. Есть вариант "Дельта-S" с седельным модулем, также есть варианты "Дельта-2" и "Дельта-3" с лыжным модулем в комплекте, такие буксировщики представляют собой некое подобие мини-снегохода. В такой конструкции водитель сидит на сиденье спереди буксировщика, а ноги у него стоят в лыжном модуле, водитель управляет буксировщиком с помощью руля и двух лыж, что очень комфортно, по сравнению с классическими вариантами буксировщиков. "Дельта-3" отличается наличием реверса, то есть задний ход, причем здесь используется достаточно новая коробка реверса производства Ижтехмаш, в которой есть синхронизаторы, управление трансмиссией вынесено на рулевую колонку оно имеет три положения: нейтраль, вперед и назад - переключаются они намного легче, чем коробки реверса в крупных буксировщиках.